Новая Camry Эволюция престижа

  • 1575 мм
  • 1825 мм
  • 2775 мм
  • 4825 мм
  • 1565 мм
  • 1825 мм
  • 1480 мм
Исключения в зависимости от комплектации

Характеристики, выделенные красным, означают возможные варианты в соответствии с комплектацией модели.

 
Характеристики двигателя
3.5 Dual VVT-i 6-ступенчатая АКП
2.5 Dual VVT-i 6-ступенчатая АКП
Loading...
Экологические показатели
Тип топлива бензин с октановым числом 95 и выше бензин с октановым числом 95 и выше
Городской цикл (л/100 км) 13,2 11
Загородный цикл (л/100 км) 7 5,9
Смешанный цикл (л/100 км) 9,3 7,8
Двигатель
Число цилиндров 6, V-образное 4, рядное
Клапанный механизм DOHC, 24-ти клапанный Dual VVT-i DOHC, 16-ти клапанный Dual VVT-i
Рабочий объем в куб. см 3456 2494
Диаметр цилиндра и ход поршня (мм) 94.0х83.0 90.0х98.0
Максимальный крутящий момент (Н.м при об/мин) 346 (4700) 231 (4100)
Максимальная мощность (кВт при об/мин) 204 (6200) 133 (6000)
Максимальная мощность (л.с. при об/мин) 277 (6200) 181 (6000)
Степень сжатия 10.8 10,4
Трансмиссия
Тип привода передний передний
Тип автоматическая автоматическая
Число передач вперёд - 6, назад - 1 вперёд - 6, назад - 1
1-я передача 3.300 3.300
2-я передача 1.900 1.900
3-я передача 1.420 1.420
4-я передача 1.000 1.000
5-я передача 0.713 0.713
6-я передача 0.608 0.608
Передача заднего хода 4.148 4.148
Главная передача 3.458 3.815
Динамические характеристики
Максимальная скорость (км/ч) 210 210
Время разгона 0-100 км/час (сек) 7,1 9
Экологические характеристики
Стандарт токсичности отработавших газов Евро IV Евро IV
Содержание CO2 в отработавших газах (г/км) Городской цикл 306 259
Содержание CO2 в отработавших газах (г/км) Загородный цикл 162 140
Содержание CO2 в отработавших газах (г/км) Смешанный цикл 215 183
Подвеска
Передняя независимая, пружинная, типа МакФерсон, со стабилизатором поперечной устойчивости независимая, пружинная, типа МакФерсон, со стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя независимая, пружинная, на продольных и поперечных рычагах, стойка МакФерсон, со стабилизатором поперечной устойчивости независимая, пружинная, на продольных и поперечных рычагах, стойка МакФерсон, со стабилизатором поперечной устойчивости
Тормоза
Передние тормоза (размер, мм) дисковые, вентилируемые (∅ 296х28мм) дисковые, вентилируемые (∅ 296х28мм)
Задние тормоза (размер, мм) дисковые, невентилируемые (∅ 281х10мм) дисковые, невентилируемые (∅ 281х10мм)
ABS Антиблокировочная система тормозов Антиблокировочная система тормозов
EBD Электронная система распределения тормозного усилия Электронная система распределения тормозного усилия
BA Усилитель экстренного торможения Усилитель экстренного торможения
VSC Система курсовой устойчивости Система курсовой устойчивости
Колесные диски и шины
Размер шин 215/55R17
215/60R16 (*1)
Исключения в зависимости от комплектации
Комфорт215/60R16
Элеганс215/60R16
Престиж215/60R16
Престиж Navi215/55R17
Люкс Navi-
Колесные диски Легкосплавные Легкосплавные
Рулевое управление
Тип Рулевой механизм типа "шестерня-рейка", рулевой привод с электроусилителем Рулевой механизм типа "шестерня-рейка", рулевой привод с электроусилителем
Минимальный радиус разворота – по колесам, м 5.5 5.5
Размеры и вес
Полная масса (кг) 2100 2100
Снаряженная масса (кг) 1615 1510-1540
Максимальная масса автомобиля на переднюю ось (кг) 1030 965
Максимальная масса автомобиля - на заднюю ось (кг) 1070 1135
Габаритная длина (мм) 4825 4825
Габаритная ширина (мм) 1825 1825
Габаритная высота (мм) 1480 1480
Колесная база (мм) 2775 2775
Колея передних колес (мм) 1575 1575
Колея задних колес (мм) 1565 1565
Передний свес (мм) 970 970
Задний свес (мм) 1080 1080
Минимальный радиус разворота, м 5,5 5,5
Объем багажника (м3) 506 506
Длина салона (мм) 2080 2080
Ширина салона (мм) 1525 1525
Высота салона (мм) 1210 1210
Емкость багажного отделения, л 483 483
Емкость топливного бака (л) 70 70
Дорожный просвет 160 160

Исключения в зависимости от комплектации

 (*1) Размер шин
Комфорт215/60R16
Элеганс215/60R16
Престиж215/60R16
Престиж Navi215/55R17
Люкс Navi-
Эти данные получены в идеальных условиях, без учета влияния манеры вождения, а так же дорожных, погодных и прочих условий, влияющих на расход топлива. Реальный расход топлива может отличаться от указанного и определяется только опытным / экспериментальным путем.
Распечатан 8 ақпан 2012 ж.
 

CSS is deactivated in the browser