01-02-10 «Тойота Мотор Европа» подтвердила планы по устранению возможной неисправности педали газа на автомобилях, отзываемых в Европе

«Забота о наших клиентах является первоочередной задачей для компании «Тойота», что бы ни случилось», — заявил президент и исполнительный директор «Тойота Мотор Европы» Тадаши Арашима. «Мы понимаем, что сложившаяся ситуация вызывает обеспокоенность, и мы глубоко сожалеем об этом. Кроме того, мы хотели бы ещё раз заверить наших клиентов: возможная неисправность педали газа проявляется очень редко и при определённых условиях. Отзыв автомобилей является профилактической мерой, направленной на то, чтобы гарантировать высочайшие стандарты качества для всех наших клиентов». Арашима добавил: «В компании «Тойота» придают первоочередное значение безопасности. Мы знаем, в чём заключается проблема, и знаем, как её решить, поэтому в данный момент нашей главной задачей является как можно быстрее устранить данную возможную неисправность. Мы проведём необходимые проверки для того, чтобы к будущим покупателям не попали автомобили с неустранённой возможной неисправностью».
В случае если водитель сталкивается с заеданием педали газа в выжатом состоянии или с её медленным возвращением в исходное положение, сохранить контроль над автомобилем можно путём сильного и продолжительного нажатия на тормозную педаль. Следует избегать многократного нажатия на тормозную педаль, поскольку это может вызвать снижение эффективности работы вакуумного усилителя тормозов, что вызовет необходимость в более сильном нажатии на педаль. Следует направить автомобиль в ближайшее безопасное место, заглушить двигатель и связаться с ближайшим дилером Toyota.
Компания «Тойота» не располагает информацией о каких бы то ни было дорожно-транспортных происшествиях в Европе, вызванных данной возможной неисправностью конструкции педали газа. Кроме того, данная проблема никаким образом не связана с возможной неисправностью водительского коврика, который был ранее выявлен в США.
Об отзыве восьми моделей Toyota в Европе было объявлено 28 января. Список отзываемых моделей и периоды их производства:

• AYGO (февраль 2005 г. — август 2009 г.)
• iQ (ноябрь 2008 г. — ноябрь 2009 г.)
• Yaris (ноябрь 2005 г. — сентябрь 2009 г.)
• Auris (октябрь 2006 г. — 5 января 2010 г.)
• Corolla (октябрь 2006 г. — декабрь 2009 г.)
• Verso (февраль 2009 г. — 5 января 2010 г.)
• Avensis (ноябрь 2008 г. — декабрь 2009 г.)
• RAV4 (ноябрь 2005 г. — ноябрь 2009 г.)

Точное количество автомобилей, попадаемых под отзыв, уточняется, однако может достигнут 1,8 млн. автомобилей. В автомобилях марки Lexus и других моделях марки Toyota данная возможная неисправность отсутствует.
Несмотря на то, что данная возможная неисправность конструкции педали газа наблюдается редко, компания «Тойота» рекомендует владельцам автомобилей, которые обеспокоены по данному поводу, обращаться за помощью в данном вопросе в службу по работе с клиентами официального дилера компании Тойота, не дожидаясь объявления официальной процедуры проведения отзыва автомобилей.

Каким образом «Тойота» будет устранять возможную неисправность на отзываемых автомобилях

Специалисты компании «Тойота» выявили возможную проблему, которая, в редких случаях, может вызывать на отзываемых автомобилях заедание педали газа в выжатом состоянии.
Проблема возникает из-за внутреннего фрикционного механизма педали газа, который необходим для обеспечения её «информативности». Данный механизм призван увеличивать сопротивление при нажатии на педаль газа, и делать его плавным и стабильным. В конструкцию механизма входит ползун, который трётся об окружающую поверхность при нормальной работе педали. Из-за характера использованных материалов, степени износа и погодных условий, с течением времени трущиеся детали могут кратковременно заедать, работая неэффективно. В некоторых случаях трение может увеличиться на столько, что педаль будет медленнее, чем обычно, возвращаться в исходное положение, либо, в редких случаях, педаль может заедать в нажатом состоянии, оставляя дроссельный клапан частично открытым.
Найденное решение является простым и эффективным. В устройство педали будет установлена усилительная планка, которая уменьшит поверхностное натяжение между ползуном и окружающей поверхностью. Благодаря такой модернизации конструкции, устраняется излишнее трение способное вызывать заедание педали. Специалисты нашей компании подтвердили эффективность доработанных педалей газа путём проведения тщательных испытаний педалей газа в сборе, которые ранее демонстрировали некоторую тенденцию к заеданию.